今日は話題のカンパの１１段コンポをピナレロの０９モデルと共に見てきました。
↑スーパーレコードのリアメカと１１段ギア。「１１」の文字が誇らしげです。
↑スーパーレコードのエルゴパワレバー。バイクはピナレロ・プリンスカーボンです。
０９カンパのラインナップは上から・・・・・
松：スーパーレコード、竹：レコード、梅：コーラス
ここまでが純レーシングコンポの位置付けで１１スピード。
鶴：ケンタウル、亀：ベローチェ が上級サイクリスト向けコンポと
言う事で、１０スピード。ミラージュ、ゼノン等はＯＥＭ用になるとの事。
という事で、一般ユーザー向けは５グレード展開。
最大のトピックはやはり１１スピードですが、ギアの並びを見ると
純レーシングを謳うだけあって、１１−２３、１１−２５、１２−２５
１２−２７の４パターン・・・。自分の愛用している１３−２９が無い！！！。
自重の重い自分にとって２９Ｔは登坂時の心の支えだったんですが・・・。
ひそかに「１３−２９に１８Ｔが入ったらベストやね〜」と思っていましたが
露と消え・・・です。価格は松：スーパーレコードで４０万ラインです。
高級ですね。
それと、カンパ＆フルクラムのホイールにチューブレス対応のモデルが
加わる事。ノーマルクリンチャーと比べてかなり転がり抵抗が少ないそうで
やっとカンパユーザーにもチューブレスを使える日が来そうです・・・。
個人的にはＭ社も追随して欲しいところです・・・。
