しばらく比較的過ごしやすい日が続いたので逆に残暑堪える日、ぶらりと街へ・・・といっても
一応お仕事です (^^ゞ 。 筋肉痛と倦怠感強く歩くのんつらい・・・^_^;。
じゃん♪
本町橋のたもとにて買い食い・・・あ〜ちめた〜おいちい〜^m^元気でた〜
で、アイスモナカは置いといて（やせんわな）・・・本題・・・(^^ゞ コルナゴの２０１４展示会へ。
じゃん♪
インパクトあるカラーはＭ１０Ｓ。 コルナゴ最軽量フレームは機械電動コンパチへ仕様へ進化
フラッグシップＣ５９も機械電動コンパチ仕様に。 エアブラシ塗装のＡＤカラー、マペイカラーの
復活設定、ディスク仕様もあり。
ＳＴＲＡＤＡ−ＳＬ これエエかも・・・
スーパーライトアルミチューブ製でフレーム重量１１００ｇ台、良いアルミがなかなか無い今
金属系の剛性感がお好みの皆さんには 「待ってました！」 なブツですね。
クロス プレステージ
ネイス選手、アルベルト選手の足元を支える上級クロス車はカンチ仕様とディスク仕様あり。
クロスと言えば遠目にみればプレステージ？？？ クロス ワールドカップはフレーム材料が
ＳＴＲＡＤＡ−ＳＬと同じ軽量アルミチューブになってフレーム重量を２５０ｇ軽量化、 こちらは
ディスク仕様です。
ＣＸ−ＺＥＲＯ
２０１４Ｎｅｗモデルは１３年ツールでデビュー。 ヴォクレール他が実戦投入とか。
特徴的バックは快適性が高いそうな。 ロングライドに非常によさげですね。
ＡＣ−Ｒ
新城くんが高評価を送る２０１４Ｎｅｗモデル
ＴＩＴＡＮＩＯ
ＣＴ−２以来７年ぶりにチタン復活・・・マニアック床の間系？ですね
ぐるっとまわってエディメルクスの２０１４展示会へ・・・
じゃん♪ ＥＴＴ−１
これ、かっちょええ〜〜
ほほう・・・
ダウンチューブに穴、あいてます・・・。空力が良いそうな。んでも・・・腹つかえて乗れん？(^○^)
ＥＭＸ５２５
６０ｔカーボンメインのエアロロードはハイエンドモデルとしてはリーズナブル
２０１４は機械電動コンパチ仕様に変更。ををを〜待ってました！。
各、ご予約賜ります・・・
