コルナゴ、シマノ、その他諸々西日本の２０１７展示会の集中日、いそいそとお出かけです。 コルナゴの
輸入元のＮＢＳさんは「堺」なんですが、景気のエエ関東から展示会はスタート。 そんなこって、すでに
各方面で話題になってますね・・・コルナゴのＮｅｗモデル ^_^; 。
コルナゴは六甲アイランドが会場（メンドクサイゼ）。 実家からなんで近鉄電車が便利なんで “近”八尾
までママチャリ、アリオの６時間無料セクションの有料駐輪場を利用。 ホームに上がると先発『区間準急』。
区間準急？。 停車駅は布施、鶴橋と変わらんが・・・と思いつつ。 英訳は 『セミ・サブ・ＥＸＰ』 だって。
セミ・サブねぇと思いつつ、鶴橋乗り換えで三宮方面へ阪神電車へ。 実は利用するの初めてなんですが
こりゃ〜便利ですね。 魚崎で六甲ライナーに乗り換え。 道中連絡よくスムーズに到着。
会場入口には２０１７の目玉モデル、『コンセプト』 がドドンと鎮座ましまし・・・
じゃん♪
“コンセプト” エアロロード パマペイントが手がけるこのカラーは４諭吉（税別）のアップチャージ
色違いのマットブラック ４５諭吉（税別） フラッグシップモデルは相変わらず伝統の “Ｃ” です。
新型デュラエース＋コスミックカーボンＳＬＲのこの状態で実測６，８キロ、資料によるとフレーム重量
１０００ｇとは岡崎氏の談。 死重を積まなくて良いように、フレーム重量を必要な強度剛性を確保して
軽量性をいたずらに犠牲にしないところに合わせて、上手くバランスしてありますね。 さすがコルナゴ。
各ケーブルはお決まりですが内臓式です
この娘に限ったことではありませんが、ワイヤー交換はバイクをお預り・・・になりますのでこの点は
悪しからずです・・・。 そうそう、ワイヤレスの電動、スラム Ｅータップ、いかがですか？ ^m^。
ブレーキはダイレクトマウント。リアブレーキはここです
整備性良好。 リドレーのＮＯＡＨ系もそうですが、ロードレース現場からのフィードバックでしょうね。
エアロロードで軽いのをお求めでしたらＶ１−Ｒ。 コンセプト比で２００ｇ〜軽いとか。 エアロエアロ
してないけど実はよく練ってある、流行をおっかけないところが渋い。 大人の選択かもしれませんね。
限定カラーのゴールド。 シルバーもあります。 インパクト抜群
カーボンの新型コンプリートモデル
ＣーＲＳ アルテグラスペックと１０５スペックがあります。 ちなみに資料によるフレーム重量は
９９０ｇとか。
アルミロードもフレーム一新、新型のＡ１−Ｒに。 ＳＴＲＡＤＡ ＳＬ、好評。 よかったのにね・・・。
自分が乗ろうかな？って思ってたの、某Ｔみーさんに寝取られたし(^○^)。 そのＡ１−Ｒ、ディスク
仕様も用意されています。
まもなくいよいよシクロクロスのシーズンですが、シクロクロス車がフルモデルチェンジ
プレステージ １０５ カーボン ディスク
Ａ１−Ｒ ＣＸ１０５ アルミ ディスク
アルミモデルは今月中の入荷予定（予定は未定ですが・・・^_^;） シクロクロス、始めません？。
詳細につきましては店頭にて。 その他モデルも含めてご予約の方、承ります。
