練習をスパッとサボって(^^ゞ 『サイクルモード大阪』へとみーさんと同行。 ちょうど１０時ごろ
会場に着くとすでに入口は入場を待つ皆さんで長蛇の列、ちょっとビックリしましたが、とりあえず
しっこ(^^ゞ行って落ち着いて(^^ゞ列に加わり入場。東京と比べて出展社も約半分と、もしかしたら
閑散としているのでは？なんて少し思っていましたが、意外な賑わいぶりで業界内の人間としては
好ましい限りです・・・。
ちょいと濃い目？にスタート
リーズナブルで高品質な工具群、“スーパーＢ”ブースにて・・・
エディメルクス
ＮｅｗモデルＥＭＸ７
ＥＭＸ５は“ツール”でも大活躍、その高い走行性能を実証
自分も２０１０モデル愛乗中です。２０１１モデルはさらに素材をグレードアップ！
ＥＭＸ３はフルモデルチェンジです
ピンク！ピンク！ピンク！
ピナレロドグマ
ピナレロブースは黒山の人だかり・・・
その人気の高さは明らかですし、それは広く性能の高さが認められた証しですね。
ＢＯＭＡ
工法を工夫し従来よりググッと軽量になった新型です
パナレーサー
シクロクロス用のＮｅｗモデル
パターンはこんな感じです
定評ある軽量ブチル系チューブもシクロクロス用サイズに拡大
スギノ
シクロクロス用のギア板
実際４６Ｔアウターだと“重い”場合が多く（みっふんの豪脚でもアウター４６Ｔなのにね・・・）
４４Ｔや４２Ｔが用意されていてホント「待ってました！！！」です。
このクランク、エエなええな〜。
ＭＴＢ用の２×９・２×１０クランクですが、４２×２４などがラインナップされています。
自分はコースによってスプロケにＭＴＢの１１−３４など超ワイドを使うことも結構多いん
ですが、２４Ｔのインナーならリア１２−２５でいけるしやってみたいですね。
ＯＧＫ
エアロヘルメット
なかなかカッチョエエです
ホイールバック
ホイールを背負って運ぶ背負子？みたいなバックです。
ローラー台？
ホイールを使わないローラー台？というかトレーナー。マシンにフリーボディが付いていて
スプロケを装着しバイクをセットして回します。負荷は横に付いた扇風機？。試乗しましたが
タイヤがローラーをゴリゴリしないので振動があまり無くビリビリしないのが良。ファンの音は
あの環境では感じませんでしたが、静かなところだとブンブン言うのかな？。せっかくなんで
ダクト付けて前から風が来たらもっとエエかも？。
ちょっと価格が・・・^_^;。半額くらいなら売れるかもしれませんね。
バタバタと一回り台湾支部さんのダイヤコンペさんへ・・・なかなかググッと来るスポルティフ
フレームが参考出品。その昔あこがれたセンタープル直付でそそります。フロントバック積んで
キムチを買いに行くのにエエかな〜(^^ゞ。帰りハンドルにぶら下げなくて済むしね〜(^^ゞ。
その後みっふんと雑談しつつ一緒に食事して帰路へ・・・。なんやかんや言いながら綺麗な
バイクがいっぱいで楽しかったです＼(^o^)／。
