うららかな晴天、定点観測の桜は満開・・・
気持ちいい・・・
気温も上がって暖かな一日、夕方になってお噛みから「今日、食事して帰ることになったから適当にやっといて」と
入電。 ちゅうことは〜“キッチンパパ”も、我がの空腹を満たすだけで適当でエエ訳で〜^m^。 で、お店が跳ねて
おもむろに支度してナイトライダー。 Ｃ５９号にライトを装着、夜は照明に乏しくまっ暗な区間があるＣＬへＧＯ！。
ライトは・・・
ユピテル ＡＴＬＡＳ ＡＳ−ＣＬ５０００ー２
５０００カンデラ２２０ルーメンの高輝度ライトです
アトラスと比較対象の為にブルベストに高く支持されるジェントス閃ライトとＷ装着、いつもの道をリビエルへ。
新大和橋を渡りＣＬへ進入。 道は思惑通り暗くてエエ？按配。 さすがに明るさを売りにするライトだけあって
照度３段切り替えのハイビームならほとんど普通に走れます。 照射距離は取説によると１２０ｍ、自転車の
速度でなら十分です。 赤い橋の広場を過ぎて桜堤、ちょいとお花見夜桜見物。
バイク前方の路面は白く明るいですね
桜堤下のグラウンドではナイター照明に照らされ 「ダルビッシュに続け！」と野球少年達もガンバッています。
そんな子供達を横目におやぢはヒラヒラ〜とサイクリング。 臥龍橋をくぐるといよいよ真っ暗、夕飯時なので
ウォーキング等の方も殆どいません。 が、なぜかいらっしゃると真黒な服装で直前まで見えない。 十二分に
注意が必要ですし、自分たちも夜間は闇に浮かび上がる白っぽい服装がベターですね。
レンズにズーム機構がついていて・・・
↑集光状態
↑散光状態
実際の肉眼ではもっとずっと明るく見えます。 ジェントスと比較すると光が白く明るい感じはＡＴＬＡＳですが
やや黄色味がかった光のジェントスの方が明るさ感は若干落ちますがコントラストがついて見やすいような
です。一長一短でお好みでどうぞって感じですね。 いずれにせよＷ装着で集光＋散光としたら完璧です。
ここんとこＦＡＳＴ号にばかり跨っていてお久しぶりのＣ５９号ですが、言うまでもなくご機嫌ご機嫌 ^m^ 。
この娘、ＦＡＳＴ号とは乗り味がまったく違いますがマジよ〜〜〜走るわホンマ ^m^ 。 まさに打てば響く
高反応、好反応、むふふ ^m^ 感度良好 ^m^ むふふ。ついガシガシとイキたくなりますね ^m^ 。
帰路はＡＴＬＡＳ、ジェントスＷ点灯で明るく道を照らしながら♪フンフン♪。 調子に乗った所為か帰って
から腰に来てたのはここだけのお話・・・^_^; いてて・・・。
