相も変わりませず残暑厳しい今日この頃 ^_^; ？、シマノの新製品発表会見てきました。
最大のトピックは電動アルテグラ６７７０系Ｄｉ２コンポ。入口正面にドドン！とディスプレーされています。
コントロールレバーのスリムさ、スイッチの操作感などデュラのそれと同じく。手の小さい女性軍には使い
勝手が良いでしょうね。特にフロントの変速操作はレバーの送りストロークもありなかなか使いにくい部分
ですが、その点スイッチを“プチっ”とするだけなので操作性が良くて歓迎されるかな。 自分個人的には
電気モン出先で故障したらどうなるんってところと、専用フレームなら良いでしょうけど従来のフレームに
載せた時のコードの仕舞がカッチョ悪いなと言う部分でイヤかな。我らホビーサイクリストはプロレーサー
みたいにサポート部隊を引き連れて走ってルンとちゃいますからね。ちなみにデュラとは互換性はまったく
ありませんが悪しからずって事です。
それよりもこれやね〜 (^^ゞ
シクロクロス向けパーツ群
クランクセットは歯数４６Ｔ×３６Ｔ
スモールアウター用に設計された羽根、トッププル仕様がうれしいところ
カンチブレーキも泥抜けを考慮した形です
アルテグラグレード相当と１０５グレード相当の２ライン展開。クランクは歯数にもっと色が欲しい所。
スギノがこの点歯数豊富でエエですね。この内でアルテグレードのカンチブレーキは入荷しています。
それよりなにより・・・なつかしの・・・
初代デュラエースにデュラエースＡＸ。 初代の頃はデュラ高〜てよう買わんで６００使ってたなぁ。
ＡＸシリーズは「ＤＤペダル」とクランクを使ってました。 ＡＸのブレーキアーチはエアロロード
流行の今ならドドッと売れそうです。ＡＸは当時評判が悪くてすぐに廃盤になりましたが、今作れば
良い物になったでしょうね・・・。
立ち漕ぎしてても変速できると当時話題になった初代ＳＴＩレバー。バイクはブーニョの乗った実車とか。
シマノ鈴鹿ロードへ来たときはこのモゼールやったんかな？？？。
