今のメルクス各モデルのネーミングは 『レジェンド』 エディメルクス氏が
勝利した地名とその年度の組み合わせになってて、『エエクロ ７０』は
大阪語的に「ほんまにええクロ(ス)でっせ〜よ〜走りまっせ」みたいな洒落
ではないので悪しからず〜？(^〇^)(^〇^)(^〇^)(^〇^)(^〇^)。
つまらん洒落？はさておき、メルクスのシクロクロスレーサー、エエクロ７０
メルクス氏がシクロクロスで勝利した土地、時にちなんでのネーミングですが
その時の写真がメルクスジャパンのＦＢに紹介されてました。
バイクをよくみるとサイドプルキャリパーブレーキにほっそいタイヤ。自分も
ＭＴＢが輸入？されるまだ前、ロードレーサー(バイク)にほっそいブロック
パターンのタイヤを履かせてその辺のお山で遊んだもんです。まだロードの
ブレーキも普通は５７ｍｍサイズで４９ｍｍスモールサイズが出始めのころ。
信太山でクロカンレースもあったなぁ・・・遠い目・・・今のシクロクロス
バイクは幅広タイヤに油圧ディスクに電動変速、目的に特化され本当に進化
してますね。ただ、原点はロードレーサー。２６Ｃグラベルキングが入れば
けっこう走れるモンです。 最近のロードバイクはどんどんタイヤ太幅化の
流れ。その点でも遊びやすい。オフロードも面白いモンでっせ(^o^)/。
